盛夏。冰火國度 2012 哥本哈根

 芬蘭的吉祥物 ﹣Angry Birds

 美人魚銅像

新港

踏足北歐

7月9日 天晴（Day 1） : 香港＞＞＞芬蘭(赫爾辛基機場) ﹣轉機 ＞＞＞哥本哈根 ﹣市中心半天遊 ＞＞＞ 酒店

我們懷抱著緊張與興奮的心情，在7月9日的零時，搭上了芬蘭航空前往赫爾辛基的航班，正式展開冰與火國度之旅。說真的，當時的心情是希望一切順順利利，已經是最好的恩賜了。

經過10多個小時的機程，來到了芬蘭的赫爾辛基，感覺上機場還算不錯。不過，作為北歐重要的中轉站，略嫌細小了一點，以簡約的設計為主。從網上的資料已得知，近年最熱門apps之一的Angry Birds，是芬蘭的吉祥物。在下機走了不久， 一間專門店便呈現眼前，當然少不了遊覽一番，買了第一份手信，價錢算相當合理。

一直以為北歐並沒有加入歐盟，我們應該是在哥本哈根入境的。怎之，我們在芬蘭入境。由於是早上的5時多，旅客不多，只有兩三個乘客，一下子便過關了。那個關員的小伙子，我們一致覺得他是喝醉了。我們想，這就是隨意的北歐人了！

約一個小時後，我們再次登上飛機，前往哥本哈根。相比芬蘭，哥本哈根的機場熱鬧得多。

基於到達的時候約早上9時，無論如何我們都需要先把行李放下，才可以遊覽哥本哈根市，於是便決定前往預定的酒店（機場附近）。幸好，酒店接待員容許我們提前check-in。

 頭一次踏足北歐國家，第一個印象是哥本哈根類近南歐的小鎮，缺乏了作為首都的氣派。長途飛行之後加上時差，我們都覺得十分疲累，在哥哈的行程，只是隨意在市中心走走，參觀過教堂，王宮，美人魚銅像和新港一帶。縱然是夏天的旅遊旺季，感覺街道有點冷清，遊客並不多，少了一份熱鬧，多了一份寧靜。我們約在下午的3時，返回酒店休息。

作為短暫停留在哥哈，說真的，未有留下太多的印象，或許將來有機會的話，將北歐的主要四國，好好遊覽一番。

早餐 ：芬蘭機場的Travellers’ Lounge

午餐 ：露天餐廳（在美人魚銅像附近）﹣西餐

晚餐 ：中式餐館（酒店附近）﹣小菜配湯麵

待續～～～

盛夏。冰火國度 2012 行程落實

冰島行程

航程最多的一次

經過了無數次在網上的查閱，跟旅行社職員的電話，以及無數次的修改，我們的冰火國度之行就制定如下：﹣

日期及天數

7月9日香港出發 ﹣7月24日抵達香港，日數共17日。(哥本哈根 2天／1晚 ; 格陵蘭 6天／5晚 ; 冰島 9天／8晚)

航程及次數

7月9日 ：香港 ---》芬蘭赫爾辛基 （飛行時間：10小時30分）---》丹麥哥本哈根 （飛行時間：1小時25分）  by 芬蘭航空

7月10日 ：丹麥哥本哈根 ---》經格陵蘭Kangerlussuaq  (飛行時間：4小時10分) ---》Ilulissat  （飛行時間：40分） by Air Greenland

7月14日：格陵蘭Ilulissat  ---》Kangerlussuaq （飛行時間：40分）---》Nuuk （飛行時間：45分） by Air Greenland

7月15日：格陵蘭Nuuk ---》冰島雷克雅未克 (Keflavik International Airport)  （飛行時間：3小時20分）  by Air Greenland

7月23日 ：冰島雷克雅未克 (Keflavik International Airport) ---》芬蘭赫爾辛基 （飛行時間：2小時50分）  by Iceland Air （註：沒有餐食提供）

 芬蘭赫爾辛基 ---》經泰國 （飛行時間：9小時30分）by 芬蘭航空  ---》香港 （到達7月24日）（飛行時間：2小時20分 ）  by 國泰航空

（原先是可以由芬蘭直航回港的，怎知在出發前兩星期，旅行社通知我們航班取消了，一是

在芬蘭停留一晚，一是經其他國家回港，我們選擇了後者，固此，在泰國轉機回來。）

結果，這次旅行我們連轉機共乘搭了10個班次的飛機，飛行時間約為36小時20分，當中還不包括提前到機場辦理登機的時間，候機時間，飛機延誤的時間，我們想肯定超過40小時了，破了我們過往旅行的飛行紀錄！  不過，比起東非和南美的機程，不足兩天的飛行時間應該算是輕鬆了吧！

註：以上的飛行時間是實際計算的，並不是航空公司提供。

行程落實

行程 ：哥本哈根 (住宿1晚)＞＞格陵蘭 Ilulissat (住宿4晚)＞＞格陵蘭 Nuuk (住宿1晚)＞＞冰島Reykjavik  (住宿1晚)＞＞Vik (住宿1晚) ＞＞Hofn (住宿1晚) ＞＞Egilsstaoir (住宿1晚) ＞＞ Myvatn (住宿1晚) ＞＞Blonduos (住宿1晚) ＞＞ Reykjavik (住宿2晚) ＞＞Back Home

住宿 ：這次我們的住宿約九成是透過www.booking.com預約的，在格陵蘭的住宿則是在www.greenland.com網站找到酒店的資料，然後透過電郵個別預訂的。整體來說都非常方便和順利。

交通 ：在格陵蘭的六天，主要的交通都是酒店的shuttle bus或是安排活動旅行社的巴士。當然，大部份時間都是依靠自己雙腳和體力。至於在冰島，我們全程是租車自駕（Sixt租車公司），既便捷又舒服。

其他事項

1。關於天氣 ： 格陵蘭的天氣在夏季平均為15度，天氣非常晴朗。在市中心遊逛，一件普通的外套便可以；反而出海的話，一定要穿厚外套，加帽，加頸巾加手套，因為愈接近冰川的話，非常寒冷。（我們拍照的時間，雙手也凍殭了。）至於在冰島，有太陽的話溫度有20度，短袖衫都可以。不過，天陰或是下雨的話，溫度最低只有8度，厚外套加防風是必須的，還要視乎在空曠地方或是靠近海邊，適量添加防寒衣物。在整個旅程中，天氣比我們預期的變化大。攜帶衣服的小錦囊是：夏秋冬的衣物都要帶上，夏天的兩三件便可，其他的則以秋冬為主。

2。由於格陵蘭和冰島的夏天非常多蚊，網友建議攜帶頭蚊網（在出售露營用品的店舖有售，一個約＄40元。），非常有用。至於在格陵蘭，太陽鏡和防晒用品都是必須的。在觀看冰川時，如果沒有太陽鏡的話，眼睛非常刺痛。

3。歐洲一向奉行節約環保，基本上個人的梳洗用品和拖鞋都需要自備的。當然平安藥物也必須準備齊全。

4。與其多帶現金，反而一張Credit Card已足夠，歐洲人習慣碌卡消費。(旅後檢討：在格陵蘭和冰島，基本上在超市及餐館都可以使用Credit Card，相當方便。）反而在哥本哈根，我們在乘搭Metro時，要求的Credit Card是要有4個數字的pin code。據了解香港的Credit Card都是沒有這組pin code的，固此只能使用現金了。

5。另外，特別要注意的是冰島機場的兌換店，不接受港幣兌換，幸好我們也準備了歐元，以歐元兌換冰島克朗（ISK）。至於歐元，大多數店舖都是不接受的。至於在哥本哈根機場，我們用港幣則可以兌換丹麥克朗（DKK）在格陵蘭使用。

關於（1）機場退稅和手信，（2）冰島租車和自駕，（3）格陵蘭與冰島美食，以及（4）總結和感受，留待在旅遊博文之後，跟大家後續分享。

待續～～～

盛夏。冰火國度 2012 行程籌備

 格陵蘭的Ilulissat

冰島的Myvatn

用心的一次

記得去年外子提出去冰島旅行時，第一個對冰島的印象就是破產，而跟著的第二個印象就是火山。不知是否冰島近年經常見報，引起了外子的注意，也提出不如到當地旅遊的建議。反正冰火這個旅遊主題確實新鮮，於是早在去年的九月，便開始了對冰島之行的籌備工作。

網上有關冰島的旅遊資料相當多，搜集資料的過程相當順利，也在書局找到冰島旅遊書籍（備註：以英文居多，中文的像是有兩至3個版本。）。不過，在一些網友的分享下，知道部份網友將格陵蘭也編進冰島的行程當中，結果就跑出了另一個國家來。

說真的，對格陵蘭認識不深，只知道這個國家非常接近北極。在網上有關這個國家的資料並不多，在書局也找不到有關書籍（英文或是中文書籍），幸好，最終找到了幾個非常有用的博客...結果，冰島和格陵蘭就這樣地結合在一起了。說真的，亦因為格陵蘭的加入，讓整個行程編排起來，以至後期的落實工作，變得非常頭疼。

注意：以下詳盡的分享是針對夏季（7月份 ﹣8月份）的行程安排，至於其他季節，有興趣的朋友需另作查閱。

旅遊資料

首先，以下是一些非常有用的網址資料，供有興趣的朋友參考：﹣

格陵蘭及冰島 ﹣

www.blog.xuite.net/pureing/date/29233315 （pureing – 五天四夜的格陵蘭之行印象）

格陵蘭 ﹣

www.greenland.com/en/ （格陵蘭旅遊官方網站）

www.airgreenland.com/en/ （格陵蘭航空）

至於想以輪船遊覽格陵蘭：

www.aul.gl/index.php (Arctic Umiaq Line A/S - 主要走西南路線的輪船)

www.diskoline.gl/en (主要走Ilulissat的Disko Bay的輪船)

冰島 ﹣

www.icelandair.com （主要是To & From Iceland & Europe）

www.airiceland.is (主要是提供冰島與格陵蘭的航線 ﹣只適用於7﹣8月)

www.visiticeland.com （冰島旅遊官方網站）

www.qyer.com/ （窮游網 ﹣社區﹣﹣＞論壇﹣﹣＞選取冰島）

www.backpackers.com.tw/ （背包客棧 ﹣ 論壇﹣﹣＞選取北歐）

www.jonfr.com/volcano/ （有關冰島火山及地震的最新資訊）

www.en.vedur.is/ （有關冰島天氣和預告）

www.vegagerdin.is/english (Icelandic Road Administration - 自駕人士必看)

住宿 ﹣

www.booking.com (預訂酒店。格陵蘭的酒店需個別電郵聯絡，格陵蘭的官方網站已提供了酒店的通訊資料。)

以上所提供的網址，已經覆蓋了廣泛的資料，基本上已足夠初步的策劃工作。至於其他各類資料，大家可以視乎行程編排而透過Google搜索。正如上述所言，有關冰島的資料在網上很多，中文及英文都有大量資訊供查閱。相反，格陵蘭的資料不多，建議可以先參考pureing博客和找個地圖來看看，有了初步的概念後，再進入格陵蘭官方網站仔細閱讀。

有關參考書籍，很多網友都推薦Lonely Planet。由Lonely Planet出版的“Greenland & The Arctic“已經停刊了，只能在網上找到二手出售。我們所參考的書籍：（1） Rough Guides – Iceland 2010版 及 （2）Lonely Planet – Greenland & The Arctic 2005版。（3）International Travel Maps – Iceland Map (scale 1:425,000)。

策劃進程

至於在策劃中遇到的困難，大確如下：﹣

1。基本上只有兩個途徑進入格陵蘭，一是從丹麥的哥本哈根（格陵蘭在2009年以前是丹麥的海外屬地）進入（以下簡稱為Plan A），另一個途徑是由冰島進入（以下簡稱為Plan B)，兩個途徑在香港都未有直航班機。

2。無論是從那個途徑進入，即使是夏季，並不是每天提供航班。單是編排日期，就要花上好幾天的時間籌劃。

3。對於到格陵蘭旅遊，個人覺得非常昂貴。是否在冰島之行加入，真的好視乎大家的預算。以我們今次旅行為例，格陵蘭6天／5晚的部份，已經佔了我們整個17天行程的一半費用了，特別是機票，就是“貴”“貴”“貴”。

4。不論是格陵蘭還是冰島，所提供的住宿非常有限，固此，大家需要盡早預訂。當然，打算camping的朋友，就不用擔心這個問題了。就是因為住宿要早訂，但航班資料可能要到出發前2﹣3個月前才有最新更新，兩者的配合才是最頭疼的地方。（今次我們也吸取了經驗和教訓了。）

5。格陵蘭航空在香港並沒有代理，只能直接從網站訂票。

我們經過了兩三個月的資料搜集後，初步定出了冰島加格陵蘭的行程及日期，定於7月9日出發，在今年的2月初開始了實際工作：﹣

1。我們分別將Plan A及Plan B交給幾間旅行社報價，出來的結果如下：﹣

﹣首先是Plan A：香港沒有直航前往哥本哈根，最快是經過芬蘭（赫爾辛基）轉機哥本哈根。由於未能接駁當天前往格陵蘭Ilulissat的航班，需要在哥本哈根住宿一晚。

﹣至於Plan B：香港同樣沒有直航前往冰島，旅行社分別提出在英國或巴黎轉飛冰島，基於未能接駁當天前往冰島的航班，需要在英國或巴黎住宿一晚。此外，到達冰島後又要隔一天才飛往格陵蘭Ilulissat。除了多作停留外，Air Iceland 比Air Greenland機票要多出千元，在比較Plan A及Plan B後，我們選擇了Plan A，這亦是很多網友的做法，由哥本哈根進入格陵蘭。

2。落實Plan A機票的同時，我們也在網上訂購格陵蘭機票。原先我們打算在格陵蘭的行程是5天／4晚 （3晚在Ilulissat，1晚在Nuuk），結果Greenland Air 飛往Nuuk的班次是逢四，六，唯有在Ilulissat多留一晚。另外，也考慮過直接從Ilulissat前往冰島，但Air Greenland一定要經Nuuk前往冰島，並停留當地一晚。當時也查閱過Air Iceland，但時間配合不到（我們分別在1月及2月電郵 Air Iceland查詢7月份的航班時間及班次，但一直未收到回覆。），最終唯有落實格陵蘭6天／5晚，乘搭Air Greenland的安排。

不過，我們在旅行期間，在Illulissat候機的時候，我們發現有Air Iceland的航班直接前往冰島，我們即場查詢 Air Iceland的櫃位，答案是7﹣8月份 Air Iceland會提供航線往返格陵蘭與冰島（包括Ilulissat，Ittoqqortoormiit，Nuuk，Kulusuk和Narsarsuaq），航班的資料約有4月下旬至5月初開始在網站上查閱及訂位。可以肯定地說Air Iceland的機票一定貴過Air Greenland（價位起碼每程機票相差港幣數百元），前題是大家是否想到格陵蘭的首都Nuuk逛逛並留宿一晚？（答案會在稍後的文章內找到。）

建議：（1）經過了旅行後的經驗，如果大家嫌煩的話，其實格陵蘭的行程部份（包括機票）可以直接交由當地的酒店或當地旅遊公司代辦，相對方便得多。而另外一個建議是：（2）可以先前往冰島，再參加當地的旅行團前往格陵蘭（有一天往返或多天團的選擇），相信費用有機會比我們自由行來得平宜，最重要還是人家掌握了最新的資訊，比我們在網上查來查去，改來改去，來得有成效得多！ 反正在格陵蘭以活動為主，基本上都是要報團的，自由行與跟團在格陵蘭之行其實分別不大。

3。待機票落實後，我們便開始預訂酒店。可能在2月下旬便開始預定7月初的酒店，時間尚早，在酒店安排上還算順利的。

4。待機票及酒店也預訂妥當，我們進一步計劃旅程的細節和活動。不論是格陵蘭還是冰島的活動，我們約在出發前的2個星期至出發後我們才預約的，主要都是擔心行程是否出現變數。

5。由於今次旅行涉及的兩個國家都有天災，如：火山爆發，以及行程上多次的航班乘搭和轉機，我們首次購買了全面的旅遊保險（包括天災）。畢竟，一段行程的延誤或是取消，整個行程就受到了影響；加上涉及的費用多達數萬元，固此，我們還是保險一點，反正保險費用只需每人幾百元便可。

6。最後的補充是香港特區護照，在北歐以至格陵蘭均不用簽證，非常方便。

總結：香港前往冰島及格陵蘭旅遊頗為轉折，加上航機班次少，又要考慮預算，確實增加了籌備過程中的難度。不過，事後想來，個人覺得麻煩歸麻煩，自由行的其中一個精髓就是體會當中的過程與應變。畢竟，這也是自由行中一個重要和難忘的組成部份。

待續～～～

初夏。法國之旅2011 法國美食

 離開巴黎之後，午餐吃得最多的是麥當勞快餐！

 在巴黎時候，午餐一般是法棍三文治＋沙拉＋熱湯！

 在巴黎的唐人街，吃過湯粉。

在巴黎的街頭，有不少中式的外賣小店。價錢相當合理，但味道一般。

                                       

在波爾多，遇過一間拉麵小館，是日本人所開的。

                                      

 至於晚餐，品嚐過海鮮拼盤。

   

 晚餐是一般的西餐，有頭盤，沙拉及主食等。做法一般，但勝在食物新鮮。

                                      

在法國南部，意大利菜相當普及，既地道價錢又算合理。

 在旅法期間，吃得最多的甜品是可麗餅（Pancake）。

這是在聖米歇爾山的一款地道小吃，稱之為“蛋包”，是咸點。

法國美食與消費

這是法國之旅的最後一篇相關網誌，當然不得不提就是法國美食。法國美食響譽全球，親臨法國，感受又會是如何呢？

如果說2010年希臘之旅的美食有驚喜，相對法國之旅，我們的餐飲相對平淡和隨意，對法國美食，並沒有太多的感覺。

在法國旅行期間，我們真正品嘗的正宗法國菜其實只有一餐，午餐一般都是速食解決，晚餐不是一般西餐，就是意大利菜。至於箇中原因，其一是法國菜真的好貴，兩人一般消費港幣千元或以上（還不包括餐酒）；其二是個別餐館有“dressing code”或訂位要求，我們都是超級隨意人士，略嫌麻煩；其三是我們旅行的習慣都是去到邊食到邊，較為隨意。固此，法國美食留給我們的印象，並沒有希臘菜來得那般深刻。

跟在希臘旅行時一樣，我們在法國的早餐一般都在酒店解決。至於午餐，一般都是速食快餐，光顧最多的是麥當勞。在巴黎期間，吃得最多的是法棍三文治配熱茶或熱湯。對於法棍三文治，個人覺得好一般，又硬又冷，加上天氣頗冷，還是熱食比較好（如：希臘的pita）。不過， 當地人真的非常熱愛法棍麵包，經常看見單車客的後座左一條法棍麵包，右一條法棍麵包，認真誇張；而午餐大多數人都是吃法棍麵包解決的，終於明白法棍為何能成為法國的代表食物！  至於晚餐，在一般的旅遊旺區，通常有一整條的食街，大多以意大利菜或是海鮮為主。基本上想吃什麼，看過門外的餐牌價錢合理的話，就可以入內，一般都不用預約或等位，當然，食物就相當一般，但價錢卻相當合理。

不知道法國的華人是否不多，中國餐館並不多見（除在巴黎的唐人區，當然我們也沒有刻意找過！），特別是在離開了巴黎之後，除了在波爾多市中心遇過一間日式拉麵小店外，整個行程真的沒有見過中國或是亞洲餐館！

至於法式甜味，說真的，外型確實很精緻，很有特色，但我們吃得最多的是可麗餅（pancake)，固此就不在此作出分享了。

整體來說，法國菜都是比較貴氣和傳統的美食，比較少地道小吃和地道小館（除了法棍麵包外），這點跟希臘或意大利菜很不一樣。固此，誠如上述所言，在這次的旅途上，法國美食對於我們來說，未有留下太多的印象和感受！  我想，最終原因還是香港其實有不少的正宗法國餐廳，固此，在法國品嘗跟在香港品嘗其實分別不大，反正都是高檔餐館，超水準的服務和高質素的食物，在法國或是香港品嘗法國料理，應該都是一樣吧了！！！

法旅回顧與感受

作為尾聲的一篇文章，也在此作個簡短的總結吧！

相信很多去過法國旅行的朋友，有機會的話，還是會再次重遊法國。法國確實是一個非常值得遊覽的國家。我們想：也許是當中難以忘掉的古樸味道，也許是當中壯觀秀麗的景致，也許是當中無價的藝術，也許是當中宏偉的建築，也許是當中輝煌的歷史。。。。無論如何，法國之行，留給我們非常深刻的印象和濃烈的感受，是以往走過的國家所沒有給予過的。 

誠如外子所言，法國每一個地方，不論是城市抑或是小鎮山城，每個地方都有其獨特的景觀和風味，令人難以忘懷。法國是得天獨厚的一個國家，是上天的一個恩賜，法國人的驕傲和自大，絕對是可以理解和明白的。

如果問我們，再到法國的話，有那些地方會想去，我想除了巴黎之外，這次旅行未能仔細飽覽的諾曼弟省和波爾多一帶，都是我們想再次重遊的地區。至於在這次行程中未有覆蓋的法國中部和東部，有機會的話，還是想親自感受一下。

法國 ﹣我們相信在未來的日子，還是會第三度見面的！！！

～～～完

初夏。法國之旅2011 法國購物

法國糖果（尼斯特產）

 法國糖果（普羅旺斯特產）

 紅酒（在波爾多酒庄選購）

 明信片（巴黎Musee Orangerie）

 法國茶業（巴黎）

 紀念品

 小掛曆

 書籍

小紀念品

法國手信及退稅安排

我們的法國之旅最早計劃是尼斯（Nice)入境，巴黎（Paris)離境，以方便在巴黎購物及機場退稅。不過，期後考慮到普羅旺斯省的薰衣草花期，最終還是安排在巴黎入境，尼斯離境，轉飛巴黎回國。

 因為在出發前以至旅行期間，我們一直糾結有關退稅安排 ：究竟是在尼斯，定還是在巴黎？  （因兩個城市都是屬於法國的）。如果在尼斯退稅還好，因為我們是乘搭早上的飛機，相信離境的旅客應該不多，時間充裕。相反，如果在巴黎的話，時間略為怱忙，基於在2010年希臘之旅的經驗，除非有3個小時或以上的轉機時間，否則在巴黎退稅，根本是自找煩惱。在店舖向職員查詢，又不能給予我們確實的答案，結果，在購物上我們變得慎重得多，最終只有一支紅酒申請退稅。

在離開法國的當日，我們抱著嘗試的心態，反正只有一支紅酒，退不了便算吧！ 

在尼斯機場大樓的底層（G／F），我們在“Information Counter”查詢後，知道可以辦理退稅，海關正好在對面。在辦理的時候，職員需要查看相關產品。在表格蓋章之後，我們把紅酒存放入行李內，跟著登上一樓辦理登機手續。在進入離境大堂後，將正本放入相關的箱子內，取回副本作為記錄（文件上有註明的），整個退稅便完成了，前後不到10分鐘時間。

誠如外子所說，旅行其實是個體驗，是次的退稅辦過一次，以後便有了經驗。如果在法國的城市登機及巴黎轉機，基本上可以在登機的那個城市辦理退稅，這樣就可以避免在巴黎辦理退稅了。。（簡單來說，我們辦理退稅是在尼斯，但離境的護照蓋章，是在巴黎的。）

不過，朋友要留意，如果像我們在2010年的希臘之旅，在希臘登機，在法國巴黎轉機回國（希臘跟法國是兩個國家），辦理退稅的機場是“最後離境國的機場”，這樣的話，就是巴黎了。

講到法國的手信，基本上是五花八門，林林種種，豐儉由人。有充足預算的話，其實很多東西都值得購買，加上有退稅的折扣，很多品牌確實是比本土購買來得便宜得多。舉例一個LV的手袋，連退稅優惠，大確是香港店舖的六折價錢。

不過，法國整體上除了巴黎是購物天堂外，其他的城市相對上可供選擇的不多，包括牌子及店舖，大家在這方面要注意。舉例我們本想幫家人找個品牌銀包，結果在巴黎賣斷市，但之後在其他城市，連該品牌店舖也找不到，更談不上找到有關產品了！

旅行手信其實是講求心意，特色及個人喜好。我們在法國之旅買得最多除了是食品外，便是紅酒。說真的，法國紅酒確實很平宜，基於自攜可以攜帶的數量有限，不妨郵寄回國，我們有一箱便是郵寄回國的。香港的紅酒是免入口關稅，在法國的酒舖或酒庄，大多提供最少半箱的郵寄服務，加上年份齊全，品牌又多，又有不同價位，多買的話連郵費都免，還可以講價。固此，個人覺得到法國旅行，紅酒確實是最佳和最有代表的手信，其他如朱古力，糖果，茶業等，在法國都是相當出名的，均是送禮佳品。

至於紀念品方面，我們一向喜歡購買書籍，明信片以及書簽等，既方便攜帶，又有代表性，價錢亦相當合理。

～～～完

初夏。法國之旅2011 法國自駕

法國道路及租車自駕

相隔差不多一年才繼續法國之旅的補充部份，除了是懶散之外，實在找不到任何理由了。

在法國之旅的巴黎部份，我們主要以乘搭巴黎的Metro為主，當中因為太累及趕時間的關係，我們搭過兩次的士，當然就是一個“貴”字。

巴黎的Metro相比香港的地鐵，當然是超殘超舊，加上候車大堂燈光昏暗，彎角位又多，衛生環境差，說真的，很是可怕；特別是晚上，單身的女士們，真的要特別提高警覺了。不過，車費平宜，快捷方便，加上路線覆蓋整個巴黎市及近郊，又確實是其不能抗拒的優點。反正不打算在巴黎市中心駕車的話，Metro看來是最可靠的交通工具了。

在巴黎的市中心，我們觀察所得，並不建議開車。原因是道路狹窄，加上車輛又多，很多時候都在塞車，可以的話，還是乘搭Metro吧！

離開了巴黎之後，我們全程以自駕為主。相比在2010年在希臘的自駕之旅，在法國開車遊覽，真的是無比的享受和樂趣。其一是道路又闊又直，“A”字頭的主要公路路況極好（收費公路），路標指示清晰，除了是路費貴了一點之外，真的沒有任何缺點了。其二是沿途的風景很美，不論是田園風景，又或是河流山巒，又或是古堡森林，幅幅都像是明信片一樣，喜歡拍照或開車的朋友，都是一個極大的享受。其三當然是駕車人士相當守規則和有禮貌（指的是讓路），超速及爬頭的情況並不多，大家都很注重安全。 固此，強烈建議自由行的朋友，務必要體驗和感受一下在法國開車的樂趣和便捷，也順道感受一下良好和有系統的公路建設。

以下是一個簡單的路線及收費記錄，供有興趣的朋友參考：﹣

第5日行車路線

巴黎(Paris) 出發 經 崗城（Caen) 至 聖米歇爾山(Mont St. Michel) ﹣約360km (車程約4小時)  路費小計(分5段收費)：Euro ＄22.10

聖米歇爾山(Mont St. Michel) 至 聖馬洛（Saint Malo) ﹣約56km (車程約45分鐘)

聖馬洛（Saint Malo) 至 雷恩(Rennes) ﹣約70km (車程約1小時)

備註：我們在諾曼弟選了一些景點參觀，在這裡的行車時間約為2小時。

第6日行車路線

雷恩（Rennes) 出發 至 都爾(Tours) ﹣約253km (車程約3小時)  路費小計：Euro$18.00

都爾(Tours) 至 布洛瓦(Blois) （途經多個著名古堡）﹣約120km （車程約2小時30分） 路費小計：Euro$2.30  建議：開車的朋友可以走古堡路線D952／D951，沿途景色非常秀麗。

第7日行車路線

布洛瓦(Blois)出發 至 波爾多（Bordeaux) ﹣約412km （車程約4小時35分） 路費小計：Euro$30.60。

第8日行車路線

波爾多（Bordeaux) 至 梅鐸葡萄酒區（Medoc) ﹣連酒庄參觀約半天行程。

波爾多（Bordeaux) 至 阿卡雄（Arcachon）﹣約72km （來回車程約2小時）。

第9日行車路線

波爾多（Bordeaux)出發  經圖盧茲 (Toulouse) ﹣約245km（車程約3小時）路費：Euro$17.20。繼續前往尼娒(Nimes) ﹣約300km（車程約3個半小時）路費小計：Euro$23.70。

第10日行車路線

尼娒 (Nimes)出發 至 嘉德道水橋 (Pont du Gard) ﹣約28km （車程約30分鐘）路費：Euro$1.80。繼續前往亞維農 (Avignon) ﹣約26km （車程約30分鐘）。繼續前往亞爾 (Arles ) ﹣約40km （車程約50分鐘）。繼續前往埃克斯 (Aix-en-Provence) ﹣約78km （車程約1小時）路費：Euro$4.10。

第11日行車路線

我們在這日的行程是以遊覽普羅旺斯的花田和山城為主，走的主要是山路，不需要路費。由於是邊走邊玩，沒有固定的路線，也未有計算車程及時間。

第12日行車路線

埃克斯 (Aix-en-Provence) 出發 至 康城（Cannes) ﹣約152km （車程約1小時45分）路費：Euro$13.60。繼續前往昂蒂布(Antibes) ﹣約12km (車程約15分鐘)。繼續前往尼斯 (Nice) ﹣約22km (車程約25﹣30分鐘)。

第13日行車路線

尼斯 (Nice)出發 至 摩納哥（Monaco) ﹣約31km (往返車程約1小時，交通頗擠塞，特別在進入摩納哥之前，塞車約30分鐘。) 路費：Euro$3.70。

備註：

1／  我們在法國的自駕主要都是走“A”字頭的收費公路，固此在路費上也繳付了不少（總計：Euro$137.10)。雖然是收費公路，但路況好加上便捷，相信減省了不少行車時間，也相對地減少了油費的支出。

2／ 在法國加油，基本上是自助的。此外，油費和路費，大多可以用信用卡支付。基於法國是先進和熱門的旅遊國家，不論是租車或油站，都非常方便。很多旅遊城市都提供租車服務和設有油站。

3／ 法國的停車場及景點的停車地方，一般都是收費的，有些是自助（強調自動自覺繳付停車費），有些則有員工負責收費。至於收費的計算，一般由15分鐘至半小時起計算。關於停車費，我們未有統計，粗略記得為每半小時Euro$2 - 2.5不等。

～～～完